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      電動(dòng)滾筒減速器傳動(dòng)結構的分類(lèi)?

      發(fā)布時(shí)間:2020-01-10  瀏覽:2444次  字號:  

       電動(dòng)滾筒減速器傳動(dòng)結構的分類(lèi)?

      BWY擺線(xiàn)減速器本身的噪聲具有可比性。BWY擺線(xiàn)針輪減速器前、后、左、右、上五個(gè)方向的噪聲均勻度與正常值相當。因此,擺線(xiàn)針輪減速器的噪聲相對較大,但不影響其應用(低間隙或零間隙除外)。

      擺線(xiàn)減速器是固定在什么上面的,普通的動(dòng)力應該固定在混凝土上,或混凝土預埋鋼板等;炷辆哂辛己玫臏p震效果,低動(dòng)力可以安裝在鋼結構支架上,同時(shí)應注意其剛度,避免擺線(xiàn)針輪電鼓和鋼結構振動(dòng)。離子頻率相同,產(chǎn)生共振噪聲(處理方法)減速器與鋼結構之間安裝彈性墊片,以避免共振頻率,或鋼結構剛度不足引起的振動(dòng)噪聲(處理方法,增加鋼結構剛度)。

       

      設備上的振動(dòng)也有可能通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給減速器,使減速器的振動(dòng)產(chǎn)生噪聲。如果擺線(xiàn)針輪減速器和設備是通過(guò)聯(lián)軸器連接的,檢查減速器和設備是如何對中的,可能不是對中引起的噪音。

      電動(dòng)滾筒按減速器傳動(dòng)結構分類(lèi):

      電動(dòng)滾筒是一種將電機和減速器組合在一起的新型傳動(dòng)裝置。

      根據減速器的傳動(dòng)結構,可分為以下幾類(lèi):

      一、固定軸齒輪驅動(dòng)的電動(dòng)滾筒

      定軸齒輪傳動(dòng)是目前電滾筒上常用的減速裝置,95%以上的齒輪傳動(dòng)是定軸漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪傳動(dòng)結構。這種傳動(dòng)具有結構簡(jiǎn)單、性能可靠、制造方便、安裝維修方便、效率高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。一般采用兩級減速,少數采用三級減速。

      二、行走機構驅動(dòng)的電動(dòng)滾筒

      與定軸齒輪傳動(dòng)相比,該傳動(dòng)具有體積小、重量輕、承載能力大、運行穩定等優(yōu)點(diǎn),但維護不方便。在國外的電鼓中很常見(jiàn)。

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